北京地铁8号线三期工程 。北京
作为穿越王府井 、地铁前门 、号线或年珠市口等富贵商业区的期穿地铁干线 ，地铁8号线三期施工难度大 、越富业区危险高，贵商因而将采纳先南后北分段注册运营的注册形式 。其间 ，北京南段珠市口至瀛海站有望在2016年注册。地铁而北段前门站至王府井北站与8号线二期美术馆的号线或年联接贯穿尚无清晰时刻表 ，最快有望在2017年注册 。期穿
8号线三期全长约20.7公里 ，越富业区共设16站 ，贵商除南延段的注册德茂庄站和瀛海站外 ，其他均为地下车站 。北京现在 ，全线已有7座车站开工，分别是前门 、珠市口 、天桥 、木樨园北、大红门 、六营门 、五福堂站 。建成后它将与一期 、二期构成全长近50公里 、贯穿京城南北的地下中轴线，缓解中心城区拥堵 。
8号线共设7座换乘站，其间 ，王府井站与1号线换乘 、前门站与2号线换乘 、大红门站与10号线换乘 、珠市口站与7号线换乘 、永定门外站与14号线换乘 。别的 ，天桥站预留与规划R4线换乘的条件 ，和义站预留与远期规划线路换乘的条件 。
现在 ，前门站正在建造新的地下换乘厅 ，未来8号线将在这儿与2号线完成换乘 。前门站的换乘间隔与军事博物馆站挨近 ，在200米左右，但最短换乘时刻大概要5分钟。首要原因是为避开重点保护文物箭楼，8号线前门站的车站主体被设在了间隔2号线车站相对较远的当地 。估计年末 ，地下换乘大厅及换乘通道将主体竣工 ，而前门站的主体施工也将全面打开。
此外 ，8号线三期结尾站本来设在五福堂站 ，后考虑到居民需求 ，经规划研讨 ，从五环内持续向南外延，新增德茂 、瀛海两站。南端延伸段将与原有线路同步施工注册 。这段3公里多的延伸线从快速公交结尾德茂庄站南侧钻出地上，沿104国道构成一段高架线路 ，车辆段也从大红门一带挪到了瀛海站以南 。