（图片来历 ：互联网） 。武汉 运行了3年的火车武汉火车站最近获得了芝加哥雅典娜修建规划博物馆颁布的“2012年世界修建奖”
，被誉为全球“最美修建” 。站两昨日 ，天桥同虚武汉市民梁先生向本报反映 ，间关“武汉火车站的闭形确很美 ，但有的武汉设备中看不中用 ，比方衔接东 、火车西进站大厅的站两两座人行天桥 ，建成3年来长时刻关闭 ，天桥同虚很少启用
，间关好像有些糟蹋 。闭形” 弧形天桥似弯月
，武汉乘客上桥遭阻止。火车 媒体从武汉火车站东进站口进入车站。站两一过安检门 ，记者看到正前方有两座天桥 ，一左一右
，外形均似弯月 ，将东 、西进站厅衔接起来 。天桥下方
，便是武广高铁的站台
、轨迹
，数辆列车正停在站台内 。 天桥两边均用特种玻璃关闭，高约2米 。天桥进口用绳子 、花盆拦起来（如图） ，桥上看不到一个人 。记者又来到西进站口
，此处的天桥进口用花盆关闭着 ，但没有绳子。 就在调查天桥时，一位两手拎着行李的青年乘客急匆匆地来到天桥进口，一脚跨过花盆 ，欲经天桥前往东进站口 。他刚走了一二十米远 ，被候车大厅内的工作人员发现 ，工作人员大喊着阻止了这位乘客。该乘客只得退回西进站口，并向记者诉苦 ：“好好的天桥怎样不让走啊
？” 发现 ，从西进站口经天桥到东进站口间隔最短 ，大约只要200多米长 。从周围的候车厅也可走到东进站口
，但绕得远些，约有300多米长 。 武汉火车站一位穿铁路制服的男工作人员告知记者 ，天桥是不允许乘客通行的 ，平常总这样关闭着
，偶然有嘉宾来观赏时才敞开一下 。 关闭天桥有考虑 ，使用少被称鸡肋
。 该天桥为何不对一般乘客敞开 ？据武汉火车站这位工作人员介绍
，天桥下便是动车高压接触网 ，还有很多动车组，假如有人朝下面乱扔东西会引发武广高铁重大事故
。 联系上武汉火车站的施工方某修建公司
，该公司一位工程师对记者说 ，这两座天桥归于钢弦型天桥 ，造型美丽 ，每座桥长200多米 ，施工难度十分高 。至于天桥的造价是否昂扬 ，该工程师称“时刻久了 ，记不清了” 。 把天桥顶部也用特种玻璃关闭起来 ，不就能够避免乘客往下扔东西了么 ？该工程师说，这两座天桥也是作为景象来规划的
，归于敞开式的桥
，假如把顶部也关闭起来
，就太压抑了 ，也不美观
，完成不了规划意图。 在本地一些互联网论坛上，网友们对两座天桥长时刻关闭议论纷纷
。网友“jinx1987”以为两座天桥使用率太低 ，“便是个铺排” 。网友“myprince66”直言两座天桥已成“鸡肋”。还有网友说
，假如仅仅供嘉宾观赏，其实建一座天桥足矣 ，建两座实在太糟蹋
，究竟这种天桥建起来不会廉价 ，可把钱省下来用到其他急需的建设项目上。
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