北京交通纽带搬运外环 打造京津保唐“1小时交通圈” 于9月2日出台的北京搬运保唐《北京市“十三五”时期严重基础设施发展规划》指出 ，清河站、交通京津交通星火站和丰台站将成为北京未来5年要点打造的枢纽铁路纽带 。其间 ，外环丰台站将于今年年底开工改造 。打造 据了解 ，北京搬运保唐北京的交通京津交通交通建造开端往外环搬运 ，以上火车站的枢纽方位都远离中心城区
。其间 ，外环丰台站间隔市区最近，打造坐落三环和四环之间 ，北京搬运保唐接近四环;星火站在四环和五环之间 ，交通京津交通坐落酒仙桥南;清河站在北五环外
，枢纽接近京新高速
。外环此外 ，打造于8月发表的城市副中心站离市区最远 ，坐落六环以西，开始定于通州区北运河及东六环之间的杨坨区域
，京哈铁路南侧 。 一起，《规划》指出，铁路货运推广外环线建造 ，五环内的铁路货运功用将外迁 ，优化铁路资源优化装备 。 清河站
、星火站和丰台站将和城市副中心站依照既定规划施行新建和改扩建，开行高铁或城际铁路。 据了解，丰台站方案引进京广客专 、京石高铁等列车;清河站将是京张高铁的始发站;星火站将是京沈高铁的始发站;城市副中心站将是京唐城际铁路和京滨城际铁路(京唐共线段)的始发站。 对此 ，《规划》指出，这些新的铁路纽带将缓解北京北站、北京西站 、北京站压力
，优化铁路纽带功用格式 。 为了完成交通一体化 ，除了铁路纽带的建造
，《规划》指出 ，在航空纽带方面 ，建成北京新机场工程及配套交通网络;建造空军南苑新机场 ，外迁现有南苑机场 ，翻开北京南大门 。 在公路交通方面
，方案建成首都区域环线高速公路 ，建成新机场高速 、新机场北线高速 、兴延高速
、京密高速
、延崇高速等高速公路 ，提级改造109国道为高速公路 ，施行京开高速拓展工程 ，完成高速公路总路程到达1200公里
。终究完成构建区域“四纵四横一环”归纳交通通道 ，打造京津保唐“1小时交通圈” 。 此《规划》的主要目标有
：北京新机场建成并投入使用，轨迹交通运营路程提高到900公里 ，市域公路路程到达22500公里;中心城轨迹交通站点750米半径覆盖率到达90%;完成戋戋通轨迹 ，平原区域城镇根本完成燃气“镇镇通” 。 据了解，在“十二五”时期 ，北京市基础设施累计投入约9168亿元，同比增加50%;高速公路总路程到达982公里;轨迹交通运营路程到达554公里;公共交通出行份额由40%提高到50%。
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