期待已久的杭州火车杭州火车东站纽带，将于7月1日正式启用。东站

这一音讯让人振作，将成由于该纽带将串联现已注册的零碳沪杭高铁
、行将注册的排放杭宁及杭甬高铁 ，到时杭州到北京的修建时刻将缩短至5小时以内。这意味着长三角首要城市一小时交通圈、杭州火车生活圈、东站经济圈将构成 。将成

杭州火车东站之于交通的零碳含义清楚明了 ，但它之于环保的排放含义也非同一般 。

昨日得悉，修建杭州火车东站纽带房顶光伏电站，杭州火车6月29日上午将完成并网发电，东站到时东站照明所需的将成电力将完成“绿色发电”。作为出资方的正泰太阳能表明 ，房顶光伏电站的遍及将给光伏工业带来新的机会。

每日供电3.5万度。

火车东站成“零碳排放修建”

杭州火车东站纽带修建总面积约34万余平方米 ，可谓亚洲最大 。有心的人会发现 ，东站的房子及雨棚顶部，安装了一块块蓝色的晶硅板 ，这些光伏板作为光电转化设备 ，将太阳能转化成电能，然后并入电网 。

这个太阳能光伏项目可利用房顶面积约7.9万平方米 ，装机容量10兆瓦 ，总出资约2.95亿元 ，是我国已并网的最大单体光伏修建。

该房顶光伏电站由正泰太阳能出资建造 ，能完成每天发电3.5万千瓦时，估计年平均发电量约1000万千万时 ，能够满意3000户居民一年的用电需求。

与相同发电量的火电厂比较 ，每年可节省标煤约2769吨
，还可相应地削减燃煤所形成的二氧化硫55吨 ，氮氧化合物24吨，烟尘443吨，二氧化碳7108吨 ，此外还可节省用水，削减相应的水力除灰废水和温排水等水污染 。

“每天的发电量掩盖整个东站每日的照明用电量捉襟见肘。”正泰太阳能总裁仇展炜泄漏，这也使得杭州火车东站成了“零碳排放修建” 。“一起 ，房顶的太阳能电池板构成了一道保温隔热层，更好地坚持室内温度 ，到达节能的作用。”

出资方：电价如合理 
，十多年回收本钱 。

之所以挑选杭州火车东站的房顶来出资光伏发电站 ，仇展炜告知记者，第一是面积大，浙江地域有限 ，不合适在地上直接建造光伏发电站 ，房顶发电的形式比较遍及 ，杭州火车东站作为全国最大的交通纽带，房顶面积十分合适。第二是期限长 ，光伏发电站投入期比较长 ，工程运营期限可达25年以上，25年的项目运营期将对环境的改进和保护起到持续性的节能效益，而东站在几十年内不太或许会有搬家等不稳定要素。

记者了解到，出资这样的光伏发电站 ，前期设备投入占首要部分。

“前期的电站还装备了一套完善的监控体系，不只能够监督和记载电站的运转状况
，并且能够监测太阳电池阵列的电压 、电流等光伏组件运转参数。”正泰太阳能的相关工作人员泄漏，这意味着，光伏电站保护本钱较低，保护人员坐在工作室里就能够实时监控设备运转状况 。

在外销因欧盟“双反”遇阻的状况下，国内商场成为了很多光伏企业的主战场 。而业界猜想期盼已久的分布式光伏发电入网计划有望在8月之前出台，以应对8月6日后欧盟对华光伏产品的反倾销税率或许由11.8%提升至47.6%的惨烈实际 。

面临还未确认的并网电价，这样一笔出资是否能给企业带来丰盛的报答呢？“此项目为金太阳演示工程 ，能取得国家的出资补助 ，尽管并网后的电价还未确认，但估计会有10%左右的出资报答 ，大约10多年能够回收本钱。”仇展炜说。

“假如依照11.8%的税率
，国内的太阳能光伏企业仍是很有竞争力的 。”不过
，应对欧盟“双反”，正泰太阳能早有布局 ，“这几年，正泰太阳能侧重加强国内商场的开辟。”仇展炜泄漏 ，仅在浙江省内出资的项目 ，除了东站房顶光伏电站将并网运用 ，长兴
、余杭等四个房顶发电站项目也将在近段时刻并网运用 。

而在中西部区域 ，正泰出资的太阳能光伏电站也趋于老练，“中西部出资的是地上光伏电站，现已完成并网的有300兆瓦 ，立刻要建成的有200兆瓦，这些电站以1元上网电价取得并网，依照现在现已投入运用的电站来看 ，盈余状况根本契合预期方针
。”仇展炜说
，海外商场尽管在萎缩，但国家用补助电价的新政策替代曩昔的补助设备，也将给光伏工业带来新机会 。