上海市轨道交通19号线工程土建25标（宝山站站存车线土建工程）
。上海一 、项目概略
。交通 工程概略 ：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站 ，号线号线总算宝山区宝山站 ，中标线路全长约46.2km
，上海均选用地下敷设方法，轨道共设车站34座 ，交通均匀站距离为1.39km。号线号线设澄江路车辆基地1座 ，中标与在建23号线共址 ，上海设铁山路停车场1座 ，轨道设主变电所3座，交通控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼 。号线号线本次招标规模为宝山站站穿越G1503绕城高速的中标存车线大盾构及作业井。包括存车线作业井土建结构 、大盾构土建结构（包括内部隶属设备 、进出洞加固）
。是否设置最高招标限价 ：设置最高招标限价 ，最高限价为120900000.00元人民币（12090万元）
。 第一名 ：上海地道工程有限公司 。 招标报价 ：12080.1680万元
。 第二名：中铁四局集团有限公司。 招标报价 ：12070.2491万元
。 上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程土建10标（三门道站 、江湾镇站~上海财经大学站区间 、上海财经大学站~三门道站区间
、三门道站~国和路站区间） 。
一
、项目概略 。 工程概略描绘：上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程 ，首要沿广中路-广灵一路-水电路-场中路-政立路-嫩江路-洲海路走行 。线路全长21.179km ，均选用地下敷设方法 ，设14座车站，均匀站距离约1.507km
。其间包括换乘站7座
，分别为凉城路站(与规划19号线换乘) 、江湾镇站(与3号线换乘) 、上海财经大学站(与18号线换乘) 、三门道站(与10号线换乘) 、嫩江路站(与8号线换乘)
、共青森林公园站(与规划24号线换乘)
、浦东北路站（与规划21号线换乘）。本工程设华东路车辆段一处 ，选址坐落集海路、华东路 、港建路 合围的地块内，接轨于新园路站 ，用地面积约28.63公顷
。华东路车辆段首要承当本线配属车辆的定修及部分配属车辆的停放、列检 、洗刷 、双周双月检等作业
。设主变电所一座
，即共青森林公园主变
，与规划24号线同享。控制中心坐落蒲汇塘调度指挥大楼，已归入一期西段工程 。本标段工程规模为三门道站 、江湾镇站~上海财经大学站区间、上海财经大学站~三门道站区间 、三门道站~国和路站区间土建工程。以上对工程的描绘详细以规划图纸及相应的光盘材料为准 。 工程总投资 ：3082600万元人民币 。 本标段建安工程费：83829.52万元人民币
。 是否设置最高招标限价
：设置最高招标限价，最高限价为568000000.00元人民币（56800万元） 。 施工工期 ：1832日历天。 二 、中标信息 。
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